スポーツスターのインジェクションチューニング：費用と優先順位

スポーツスターだからこそインジェクションチューニングを
最優先にオススメしたい！！

スポーツスターはわかるけどインジェクションチューニングって難しいそう…
なんて知らないままにするのはもったいないですよ！

ハーレーダビットソンといえば大きなエンジンから感じる不規則な三拍子、
そして歯切れのいい音、大型車の排気量だからこそのパワーを体験できるバイク。

ハーレーの中でスポーツスターが作られたコンセプトは
「誰でもスポーティーな走りを楽しめるように」

そんなスポーツスターのポテンシャルを最大限に引き出せるようにするためには
必須と言っても過言ではないインジェクションチューニング。

読み終えたときには知識を増やし、これから先に掛かる費用も想定できるようにと
記事を書いてみました、是非最後までお付き合いください。

スポンサードリンク

・まずインジェクションチューニングとは

難しい話が多いと読み終わっても？？？となってしまっては意味がありませんので
ざっくりと知っておいてほしいことがあります。

インジェクションとは簡単に言えばエンジンにガソリンを送る部分、
この部分をチューニングするとどんなことが起きるのか？

１、ガソリンの噴射量を調整することで、エンジンの本当のパワーが発揮できる

日本では排気規制により本来のパワーを抑えてあるそうです。

そのため本来のエンジンを味わうためには抑えてある状態から
解放してあげなくてはいけません。

２、パワーが発揮できるのならエンジンの負担は減る

作られた時点では100のパワーを日本では80になっていたとしましょう。
これではエンジンが動きやすい状態ではないので負担量は増えてしまいます。

暑い日に長時間の運転により「熱ダレ」と言われる現象など起こしやすくなりますが、
このような心配を減らす効果も狙えます。

３、今のカスタムに合った調整、もしくは自分好みに調整ができる。

＊住んでいる地域の高度や自分の走りに合わせて調整できる
スポーツスターに限らなくとも、カスタムした状態に合わせたセッティングや
標高に合わせたセッティングなどでバイクの楽しさを今よりも感じられることでしょう。

これだけでも「よし、やっちゃおうかな！？？」と思いませんか？

それじゃ皆さん、今からバイク屋さんに！！…ちょっと待ってください。

良い気分になったところに水を差すようなことを言いますが、
こんな良いことずくめだけを伝えるわけにはいきません。

４、費用は5万～20万前後（種類や地域、店舗によって異なります）

…結構高い…車体の金額を考えると…と思う人もいるかもしれません。

それだけの費用を払ってでもインジェクションチューニングの
利点が大きいこともありWEBの世界では多くの記事が書かれているのです。

・インジェクションチューニングを考えるとき

上記を読んでもらうとわかるのですが
「それじゃいつインジェクションチューニングをやればいいの？」
と思うはずです。

結論から言います、今です！！ドーーン

いや、ふざけているわけではないんです、
この記事を見つけてくださったということは

「スポーツスターの良さを引き出すため」
「インジェクションチューニングをもっと知ってから」
「費用は掛かれど今よりももっと良くなるなら」

と思ってる方々だと思います。

【まずは今のバイクにとって良い状態を体感してみて、体感したからこそ得られた感覚で次のカスタムや走る場所を考える】

良い状態のバイクを体感できたからこそ、調子が悪くなってきても早めに気付けて、
次に悩む幅も広がり、最終的には多くの時間を楽しめることに繋がると思っています。

・インジェクションチューニングに掛かる費用

上記でお伝えした金額は5万～20万前後と書きましたが
専用の検査機やソフトウェアが必要となってしまうので、
ある程度の費用は掛かってしまいます。

次の疑問は「なんでそんなに価格に開きがあるの？」ではないでしょうか？

その理由としてまずインジェクションチューニングには大きく分けて
3種類あると思ってください。

①フルコン

コンピューターを丸ごと取り換える方法です。

社外のコンピューターに取り換える
→細やかなセッティングを施し完了となります。

丸ごとですから細やかなセッティングはお手の物、
ただし費用は高くなりやすく20万円前後となることが多いようです

②サブコン

純正コンピューターにサブのコンピューターを組み合わせることで
データを補正する方法です。

あくまで補正レベルですからフルコンのように細かなセッティングができません。
費用は少し安くなり7万円～となることが多いようです。

③スマホ燃調

スマホを使い純正のコンピューターのデータを簡易的に書き換える方法です。

フルコンやサブコン等と比べるとお手軽にチューニングできるのですが
細かなセッティングはできないようです。

費用は安く5万円～となることが多いようで、
簡易的にアイドリングを下げたりも可能なようで最近は人気となりつつあるようです。

スポンサードリンク

・まとめ

世の中には数多くのバイクがあり、数多くのカスタムがあります。
その中でもハーレーは特別だと思っています。

特にスポーツスターはハーレーの良さを最大限に引き出しつつスポーティーを
追い求めた結果のバイクです。

インジェクションチューニングを含め今以上のポテンシャルを引き出してこそ
楽しめるバイクライフがあると私は思っています。

今回は入門者用としてイメージしやすいようにインジェクションチューニングを
書いてみました。

今後の皆様がバイク本来の良さを肌で感じ取り、
今よりも経験と知識が増えた自分だからこそ作り上げられたバイクは
生涯の相棒として皆様を楽しませてくれることでしょう